¿Cuánto cuestan los peajes en España? Autopistas 2026
Los peajes en España cambiaron radicalmente entre 2018 y 2024: AP-7 Tarragona-Alicante, AP-2 Zaragoza-Mediterráneo (eliminadas en 2021) y AP-4 Sevilla-Cádiz (eliminada en 2024) son hoy completamente gratuitas. En 2026, rutas como Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona, Madrid-Bilbao o Madrid-Valencia no tienen ningún peaje activo.
Las autopistas con peaje activo son principalmente la AP-9 Galicia (Audasa, €0,06–€0,18/km), la AP-66 Asturias-León (€0,08–€0,15/km) y tramos catalanes (C-32, AP-7 norte, €0,07–€0,15/km). Para un vehículo ligero, Madrid-A Coruña cuesta €30–€55 de ida; Barcelona-Vigo, €40–€70. El telepeaje VIA-T da un descuento del 10-20% y evita detenerse en cabina.
España es en 2026 uno de los países europeos con menos peajes, frente a Francia o Italia donde una ruta larga cuesta €50–€80. A diferencia de Suiza o Austria, no existe sistema vignette anual. Cada autopista de pago tiene una vía nacional paralela gratuita (N-550, N-630, N-2), con 30–60 min de tiempo adicional por tramo.
Calculadora Peajes España 2026 — AP-9, AP-66, ELIMINADOS 2021-2024
AP-6 Guadarrama + AP-66 Asturias + AP-9 Galicia. Tramos con concesion activa.
Multiplicador aplicado: x1,00 sobre tarifa ligero
VIA-T: identificador electronico sin detenerse. Descuento 10-20% segun concesion (usamos 15%).
Cada viaje = ida + vuelta = €90
Calculos estimativos basados en tarifas de concesiones activas espanolas abril 2026 (Audasa AP-9, concesiones AP-66, AP-7 Cat., C-32). Las tarifas exactas varian por peaje, concesion y resolucion vigente. Los multiplicadores por categoria son orientativos; verificar en tarjetero oficial de cada concesion. Rutas marcadas como GRATIS corresponden a autopistas cuya concesion expiro y fueron revertidas al Estado sin peaje. VIA-T: descuento 10-20% segun concesion, usamos 15% como promedio. Via alternativa N: referencia orientativa; tiempo extra variable segun trafico y estado de la calzada. Ver fuentes y supuestos
Desglose completo de costos
| Concepto | Importe | Notas |
|---|---|---|
| AP-9 Galicia (A Coruña-Vigo · Audasa) La concesión más cara de España por km | €18 – €55 | €0,06-€0,18/km según tramo. Ruta completa A Coruña-Vigo ~180 km: €25-€45 ligero. Concesión Audasa vence 2048. VIA-T descuento ~15%. |
| AP-66 Asturias-León Conexión Meseta con Asturias vía montaña | €8 – €22 | €0,08-€0,15/km. Tramo Campomanes-La Robla ~80 km: €8-€15 ligero. Concesión Aucalsa. |
| AP-71 Palencia-León Autovía de conexión corta | €5 – €12 | €0,07-€0,13/km. Tramo corto ~60 km. Uso frecuente por transporte industrial. |
| AP-7 Cataluña (tramos concesión activa) Solo tramos al norte de Tarragona — el resto GRATIS | €7 – €20 | €0,07-€0,15/km en tramos Cataluña. Tramo Barcelona-Frontera francesa parcialmente activo. AP-7 Tarragona-Alicante GRATIS desde 2021. |
| C-32 Cataluña (autopista catalana) Autopista litoral Barcelona-Tarragona | €6 – €18 | €0,08-€0,15/km. Acesa. Paralela a N-2 gratuita. Muy usada en acceso a Barcelona sur. |
| R-3, R-4, R-5 Madrid (radiales) Autopistas radiales concesionadas Madrid | €3 – €12 | €0,05-€0,10/km. Radiales Madrid en concesión (parte rescatada por Estado 2018-2021). Uso bajo por paralelas A-3/A-4 gratuitas. |
Precios por región
| Región | Rango de precios | Notas |
|---|---|---|
| Madrid — Sevilla (A-4 + AP-4) | €0 | GRATIS. AP-4 Sevilla-Cádiz eliminado desde enero 2024. A-4 siempre fue gratuita. 534 km sin ningún peaje. La eliminación más reciente del gobierno Sánchez. |
| Madrid — Barcelona (A-2 + AP-2) | €0 | GRATIS. AP-2 Zaragoza-Mediterráneo eliminado desde 2021. 621 km sin peaje. Antes costaba ~€25-€40 en verano. |
| Madrid — A Coruña (AP-6 + AP-66 + AP-9) | €30 – €55 | €30-€55 ligero ida. Tramos con concesión activa: AP-6 Guadarrama (parcial), AP-66 Asturias-León, AP-9 Galicia (Audasa). ~600 km total. |
| Barcelona — Vigo (AP-9 + tramos) | €40 – €70 | €40-€70 ligero ida. Principalmente AP-9 Galicia en el último tramo. Ruta larga ~1.050 km. |
| Madrid — Lisboa (A-5 ES + peajes Portugal) | €15 – €30 | Tramo español A-5 GRATIS. Peajes en Portugal: €15-€30 ligero. Portugal tiene sistema de peaje electrónico obligatorio (sin cabinas). |
Tarifas referencia vehículo ligero (auto particular) ida sola. Abril 2026. España ha eliminado progresivamente peajes entre 2018 y 2024 en las principales autopistas interurbanas. Las concesiones activas son principalmente en Galicia (AP-9), Asturias (AP-66) y Cataluña (C-32, tramos AP-7). España NO tiene sistema vignette anual a diferencia de Suiza o Austria.
Qué incluye y qué no
Qué incluye
- Derecho de paso por la infraestructura vial concesionada
- Mantenimiento y conservación de la calzada y márgenes
- Operación de túneles y viaductos incluidos en la concesión
- Asistencia en carretera y ambulancia del corredor (algunas concesiones)
- Señalización y balizamiento de la vía concesionada
Qué NO incluye
- Gasolina ni diésel del vehículo
- Seguro del vehículo (seguro obligatorio aparte)
- Peajes en autopistas de otras comunidades autónomas con concesiones propias
- Tasas de peaje en Portugal (sistema Via Verde / electrónico)
- Parqueaderos ni parkings en destino
- Multas por infracción de tráfico en la vía
- Sistema vignette — España no tiene vignette anual obligatorio
Factores que afectan el precio
Ruta elegida — autopista gratis o de pago
El factor más determinante: si tu ruta principal es Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona, Madrid-Bilbao o Madrid-Valencia, el coste en peajes es €0 desde 2021-2024. Las rutas con peaje activo son principalmente a Galicia, Asturias y tramos de Cataluña.
Categoría del vehículo
Un articulado o trailer paga 5 veces más que un auto ligero en el mismo peaje. Para transportistas de carga con rutas frecuentes por la AP-9 o AP-66, el coste anual puede superar €5.000-€15.000. Calcular bien la categoría es esencial para estimar el presupuesto real.
VIA-T y telepeaje
El identificador VIA-T ofrece un descuento del 10-20% (promedio 15%) sobre la tarifa vigente y permite pasar sin detenerse. En la AP-9 Galicia, donde los peajes son los más caros de España por km, el ahorro con VIA-T puede superar €100/año en uso frecuente.
Frecuencia de uso mensual
Un transportista que hace 8 viajes/mes Madrid-A Coruña puede gastar €700-€900/mes en peajes. Un conductor particular que hace 1 viaje/mes gasta €45-€55. La proyección anual es clave para evaluar si merece la pena la vía alternativa N gratuita.
Vía alternativa N gratuita
Para cada autopista de pago existe una vía nacional paralela gratuita: N-547 paralela a AP-9, N-630 paralela a AP-66, N-2 paralela a C-32. El tiempo adicional es generalmente 30-60 min por tramo. Para uso ocasional puede compensar; para uso diario, el tiempo extra puede no merecer el ahorro.
País de destino (Portugal e Italia)
Si tu ruta incluye tramo en Portugal o Italia, debes añadir los peajes de esos países. Portugal tiene un sistema de peaje electrónico que requiere dispositivo Via Verde o pago online previo. Italia también tiene amplia red de autopistas de pago.
Proceso paso a paso
Antes de planificar el viaje, comprueba si tu autopista tiene peaje. Desde 2021-2024, AP-1, AP-2, AP-4, AP-7 sur y AP-46 son GRATIS. Las autopistas con peaje activo son AP-9, AP-66, AP-71, tramos AP-7 norte y C-32. Consulta la web del Ministerio de Transportes o el geoportal de concesiones.
La categoría determina el multiplicador de tarifa. Vehículo ligero (auto particular, furgoneta pequeña): categoría 1. Furgoneta >2,50 m altura: tarifa furgoneta (x1,4). Camión de 2 ejes: x2,0. Más de 3 ejes: x3,5. Articulado/trailer: x5,0. Consultar tu permiso de circulación.
Si preves usar autopistas de peaje más de 4 veces al año, el VIA-T es rentable. Se solicita a la concesionaria (Audasa, Acesa, etc.) con el número de matrícula. Descuento 10-20% automático y paso sin detenerse. El dispositivo suele costar €30-€50 con depósito reembolsable.
Para viajes esporádicos, la vía nacional paralela gratuita puede compensar el tiempo extra (30-60 min). N-547 (paralela AP-9), N-630 (paralela AP-66), N-2 (paralela C-32). En verano con tráfico intenso, la diferencia de tiempo se reduce. Usa Waze o Google Maps para comparar tiempos en tiempo real.
Las concesiones activas aceptan efectivo, tarjeta débito/crédito y VIA-T. En autopistas catalanas (Acesa/Abertis) también se acepta pago por app. Lleva efectivo de apoyo en caso de fallo del sistema. En Portugal, el sistema es puramente electrónico — necesitas Via Verde o pago online previo.
Para un viaje a Galicia en auto: peajes AP-9 ~€30-€45 + gasolina ~€60-€80 (600 km) = €90-€125 ida. Si vas en familia (4 personas), el auto sigue siendo más barato que el tren o avión en muchos casos. Para el transporte de mercancías, los peajes son gasto deducible en la declaración de IVA.
Tips para ahorrar
Comprueba si tu ruta es GRATIS — muchas lo son desde 2021-2024
Madrid-Sevilla, Madrid-Barcelona, Madrid-Bilbao, Madrid-Valencia, Barcelona-Valencia son €0 en peajes desde 2021-2024. Antes de pagar, verifica en el planificador de Google Maps si aparecen peajes. Muchos conductores desconocen que estas rutas ya son gratuitas y evitan autopistas innecesariamente.
VIA-T: descuento 15% y sin colas en AP-9 y AP-66
En la AP-9 (la autopista con peaje más cara de España) el ahorro con VIA-T puede superar €100/año con uso mensual. El dispositivo se amortiza en pocas visitas. La instalación es inmediata — pégalo en el parabrisas interior y listo. También evita colas en verano.
Vía N alternativa gratuita para rutas con peaje
Para la AP-9 existe la N-550 (A Coruña-Vigo gratis, +45 min). Para la AP-66 existe la N-630 (Asturias-León gratis, +60 min). Para la C-32 existe la N-2 (Barcelona-Tarragona gratis, +30 min). Si el tiempo no es crítico, el ahorro anual puede ser significativo.
Usa Google Maps/Waze con 'evitar peajes' activado
Activa la opción 'Evitar peajes' en Google Maps o Waze. El navegador te llevará por la vía N gratuita de forma automática. Ideal si no conoces bien la ruta. En rutas como Madrid-A Coruña, el sistema puede ahorrar €45/trayecto usando vías libres.
España se acerca a Alemania: casi sin peajes en 2026
Alemania tiene autopistas (Autobahn) completamente gratuitas. España en 2026 tiene la mayoría de sus autopistas interurbanas ya sin peaje. La diferencia principal es la AP-9 gallega (Audasa hasta 2048) y tramos de Cataluña. Para el 80% de los trayectos nacionales, España ya no tiene peajes.
Transportistas: los peajes son gasto deducible de IVA
Los peajes pagados en actividades empresariales o profesionales son deducibles en el IVA y en IRPF/IS. Guarda los tickets de peaje o los extractos del VIA-T para la declaración trimestral. A efectos fiscales, lo que realmente pagas neto es solo el 79% del precio (recuperas el 21% de IVA).
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Preguntas frecuentes
¿Cuáles autopistas de España son gratis en 2026?
Las principales autopistas gratuitas desde 2018-2024 son: AP-1 Burgos-Armiñón (GRATIS 2018), AP-46 Málaga-Marbella (2018), AP-7 Tarragona-Alicante (2021), AP-2 Zaragoza-Mediterráneo (2021) y AP-4 Sevilla-Cádiz (2024). Las autopistas con peaje activo son AP-9 Galicia, AP-66 Asturias, AP-71 Palencia-León, tramos AP-7 norte y C-32 Cataluña.
¿Cuánto cuesta la AP-9 de Galicia (A Coruña a Vigo) en 2026?
La AP-9 tiene tarifas de €0,06-€0,18/km según el tramo. El trayecto completo A Coruña-Vigo (~180 km) cuesta aproximadamente €25-€45 para un vehículo ligero. Con VIA-T (descuento ~15%): ~€21-€38. Es la autopista con peaje más cara por km de España. La concesión Audasa vence en 2048.
¿Qué es el VIA-T y cómo funciona?
VIA-T es el sistema de telepeaje español que permite pasar los peajes sin detenerse mediante un identificador electrónico pegado al parabrisas. Ofrece un descuento del 10-20% sobre la tarifa ordinaria (promedio 15%). Se solicita a la concesionaria (Audasa, Acesa, etc.) con número de matrícula. El dispositivo cuesta ~€30-€50 con depósito reembolsable.
¿Por qué España eliminó tantos peajes desde 2018?
El gobierno eliminó peajes al vencer las concesiones y no renovarlas, devolviendo las autopistas al Estado (dominio público). La AP-4 Sevilla-Cádiz venció en 2024 y el Estado decidió no mantener el peaje. Lo mismo con AP-1, AP-2 y AP-7 sur. La AP-9 gallega (Audasa) tiene concesión hasta 2048, por lo que seguirá con peaje.
¿Tiene España un sistema vignette como Suiza o Austria?
No. España no tiene sistema vignette (pegatina o tarifa anual de paso). Solo existen peajes en tramos específicos concesionados. No hay ninguna tarifa anual obligatoria para circular por autopistas españolas. Esto contrasta con Suiza (CHF 40/año), Austria (€96/año) o Eslovenia (€15 semanal).
¿Cuánto cuesta ir de Madrid a Galicia en coche con peajes?
Madrid-A Coruña (~600 km): peajes estimados €30-€55 para un vehículo ligero ida, principalmente AP-6 Guadarrama, AP-66 Asturias y AP-9 Galicia. Con VIA-T (-15%): ~€26-€47. Gasolina ~€60-€80 adicional. Total ida ~€90-€135. La vía alternativa por N-VI es gratuita pero añade 60-90 min al viaje.
¿Cómo pago los peajes en Portugal si voy desde España?
Portugal tiene un sistema de peaje electrónico sin cabinas (EASYToll/Via Verde). Si no tienes Via Verde, debes registrarte en el portal EASYToll antes del viaje con tu matrícula y tarjeta de crédito, o pagar en gasolineras portuguesas. El peaje Madrid-Lisboa en tramo portugués cuesta aproximadamente €15-€25 según la ruta.
¿Los camiones pagan más peaje que los coches en España?
Sí, mucho más. Los multiplicadores de tarifa son: furgoneta x1,4; camión 2 ejes x2,0; camión 3+ ejes x3,5; articulado x5,0 respecto al vehículo ligero. Un articulado que paga €5 en un peaje que para un auto cuesta €1 ilustra la escala. Para transportistas con rutas frecuentes, los peajes son uno de los principales costes operativos.
Notas y supuestos
Fuentes
- Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible — concesiones de autopistas España 2026 (mitma.gob.es)
- Audasa — tarifas AP-9 Galicia 2026 (audasa.es)
- Acesa/Abertis — tarifas AP-7 Cataluña y C-32 2026 (acesa.com)
- Aucalsa — tarifas AP-66 Asturias-León 2026 (aucalsa.com)
- BOE — Real Decreto concesiones autopistas de peaje España
- Dirección General de Carreteras — red de vías de alta capacidad (carreteras.gob.es)
Supuestos y limitaciones
Las tarifas de peajes son valores referenciales de abril 2026 verificados en las webs oficiales de las concesionarias activas (Audasa, Acesa, Aucalsa). Los rangos de €/km son orientativos; cada peaje tiene una tarifa fija independiente del km. Los multiplicadores por categoría (furgoneta, camión, articulado) son aproximados basados en las escalas publicadas por las concesionarias. Costes de ruta Madrid-A Coruña y Barcelona-Vigo son estimaciones que pueden variar según el tramo exacto y la combinación de autopistas usadas. VIA-T: descuento promedio 15% (rango real 10-20% según concesionaria). Las autopistas marcadas como GRATIS corresponden a concesiones vencidas y revertidas al Estado entre 2018-2024. Madrid-Lisboa incluye únicamente peajes estimados del tramo portugués; el tramo español A-5 es gratuito.
Aviso legal
Los precios son orientativos y pueden variar según tu situación particular. Esta guía no constituye asesoramiento fiscal ni jurídico. Consulta con un profesional para tu caso concreto.